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OBD2 IMMO Activator VAG Bosch EDC15 ME7 - Ativador e Desativador
Marca: satkit
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OBD2 IMMO Activator VAG Bosch EDC15 ME7
Esta ferramenta foi concebida para ativar e desativar o imobilizador (IMMO) em veículos equipados com unidades de controlo Bosch EDC15 (motores diesel) e ME7 (motores a gasolina). É compatível com veículos das marcas Volkswagen, Audi, Seat e Skoda fabricados desde 1999 em diante.
Características principais:
- Compatível com unidades Bosch EDC15 (diesel) e ME7 (gasolina), incluindo variantes ME7.5, ME7.5.1, ME7.1 e ME7.1.1.
- Funciona com modelos VW, Audi, Seat e Skoda, bem como Porsche Cayenne (modelo antigo a gasolina).
- Permite ativar ou desativar o imobilizador através de ligação direta à porta OBD2 do veículo, sem necessidade de computador.
- Indicador LED que mostra o estado de ativação ou desativação do imobilizador.
- Fácil de usar: ligar, mudar o interruptor e aguardar entre 20 e 30 segundos para a ativação ou desativação.
Modelos compatíveis:
- Audi A2, A3, A4, A6
- Seat Córdoba, Ibiza, Toledo
- Skoda Octavia, Octavia II, Scout, Roomstar, Fabia, Superb (até 2008)
- Porsche Cayenne (modelo antigo a gasolina)
- VW Golf IV, Bora, Polo, Caddy, Eos, Tiguan, Passat 3BG (até 2004 exceto 2.5 V6), T4, Beetle
Instruções de utilização:
- Ligue a caixa Drive Box à porta de diagnóstico OBD2 do veículo.
- Coloque o interruptor na posição "OFF" para desativar o imobilizador (IMMO OFF). O LED piscará lentamente e depois rapidamente, indicando que o imobilizador está desativado.
- Para reativar o imobilizador, coloque o interruptor em "ON" e aguarde entre 20 e 30 segundos até que o LED indique que está ativado (IMMO ON).
- Não requer computador nem software adicional.
- O veículo funcionará sem necessidade da chave com transponder quando o imobilizador estiver desativado.
Avisos e restrições:
- Não compatível com modelos 1.8T, 2.0 TFSI, nem motores a gasolina 1.4 e 1.6.
- Este produto destina-se exclusivamente a profissionais autorizados e pessoas com legitimidade especial no setor automóvel.
Conteúdo da embalagem:
- 1 x Caixa Drive Box OBD2 IMMO Activator e Deactivator
- 1 x Manual de instruções
Esta ferramenta é ideal para oficinas e técnicos que precisem de gerir o sistema imobilizador em veículos VAG com unidades Bosch EDC15 e ME7 de forma rápida e simples, sem necessidade de equipamentos informáticos complexos.
- Compatível com unidades Bosch EDC15 (diesel) e ME7 (gasolina)
- Compatível com VW, Audi, Seat, Skoda e Porsche Cayenne (modelo antigo)
- Ativa e desativa o imobilizador sem necessidade de computador
- Ligação direta à porta OBD2 para utilização fácil
- Indicador LED para o estado de ativação/desativação
- Não compatível com modelos 1.8T, 2.0 TFSI, nem motores a gasolina 1.4 e 1.6
- Produto exclusivo para profissionais autorizados
Perguntas e Respostas de Clientes
Quina funció principal compleix l’OBDII TDI Drive Box i en quines situacions és útil?
L’OBDII TDI Drive Box permet activar o desactivar l’immobilitzador electrònic (IMMO) d’unitats de control Bosch EDC15 (dièsel) i ME7 (gasolina), instal·lades en diversos models de VW, Audi, SEAT i Skoda a partir de 1999. És útil en casos de pèrdua o dany de claus/transponders, reparacions de la ECU o per a proves de funcionament sense immobilitzador, facilitant diagnòstics o trasplantaments de centraletes.
Quin és el rang de voltatge i corrent que admet el Drive Box i quines precaucions he de tenir en la instal·lació?
El dispositiu està dissenyat per operar directament des del port OBD2 estàndard, suportant un rang típic de 12–15 V DC i corrent màxim de fins a 2 A, d’acord amb l’especificació de la presa. Cal evitar connectar-lo en vehicles amb sistema elèctric alterat o voltatges fora del rang, ja que pot provocar fallades de funcionament o danys a l’equip. Es recomana fer la connexió amb el vehicle apagat i no forçar mai el connector.
Quines diferències objectives hi ha respecte a utilitzar software de diagnòstic IMMO OFF per PC?
El Drive Box permet activar o desactivar l’immobilitzador directament per OBD2 sense requerir ordinador, drivers ni instal·lació de software, cosa que redueix el possible marge d’error humà o problemes de compatibilitat. Tanmateix, la seva funció és estrictament limitada a la gestió de l’IMMO per a ECUs Bosch EDC15/ME7 compatibles, mentre que solucions per software (com VAG K+CAN Commander o altres interfícies) poden oferir més opcions de diagnòstic i programació, però requereixen més coneixement tècnic i maquinari addicional.
What is the main function of the OBDII TDI Drive Box and in what situations is it useful?
The OBDII TDI Drive Box allows you to activate or deactivate the electronic immobiliser (IMMO) of Bosch EDC15 (diesel) and ME7 (petrol) control units fitted to various VW, Audi, SEAT and Skoda models from 1999 onwards. It is useful in cases of lost or damaged keys/transponders, ECU repairs or for testing operation without the immobiliser, making diagnostics or ECU swaps easier.
What voltage and current range does the Drive Box support, and what precautions should I take during installation?
The device is designed to operate directly from the standard OBD2 port, supporting a typical range of 12–15 V DC and a maximum current of up to 2 A, in line with the socket specification. It should not be connected in vehicles with modified electrical systems or voltages outside the range, as this may result in malfunction or damage to the unit. It is recommended to make the connection with the vehicle switched off and never force the connector.
What objective differences are there compared with using IMMO OFF diagnostic software on a PC?
The Drive Box allows the immobiliser to be activated or deactivated directly via OBD2 without requiring a computer, drivers or software installation, reducing the potential for human error or compatibility issues. However, its function is strictly limited to IMMO management for compatible Bosch EDC15/ME7 ECUs, whereas software solutions (such as VAG K+CAN Commander or other interfaces) may offer more diagnostic and programming options, but require greater technical knowledge and additional hardware.
What is the main function of the OBDII TDI Drive Box and in what situations is it useful?
The OBDII TDI Drive Box allows you to activate or deactivate the electronic immobiliser (IMMO) of Bosch EDC15 (diesel) and ME7 (petrol) control units, fitted to various VW, Audi, SEAT and Skoda models from 1999 onwards. It is useful in cases of lost or damaged keys/transponders, ECU repairs or for testing operation without an immobiliser, making diagnostics or ECU swaps easier.
What voltage and current range does the Drive Box support, and what precautions should I take during installation?
The device is designed to operate directly from the standard OBD2 port, supporting a typical range of 12–15 V DC and a maximum current of up to 2 A, in line with the socket specification. It should not be connected in vehicles with altered electrical systems or voltages outside the range, as this may cause malfunction or damage to the unit. It is recommended to make the connection with the vehicle switched off and never force the connector.
What objective differences are there compared with using IMMO OFF diagnostic software on a PC?
The Drive Box allows the immobiliser to be activated or deactivated directly via OBD2 without requiring a computer, drivers or software installation, reducing the possibility of human error or compatibility issues. However, its function is strictly limited to IMMO management for compatible Bosch EDC15/ME7 ECUs, whereas software solutions (such as VAG K+CAN Commander or other interfaces) may offer more diagnostic and programming options, but require greater technical knowledge and additional hardware.
Vilken huvudfunktion har OBDII TDI Drive Box och i vilka situationer är den användbar?
OBDII TDI Drive Box gör det möjligt att aktivera eller avaktivera den elektroniska startspärren (IMMO) i Bosch EDC15- (diesel) och ME7- (bensin) styrenheter, installerade i flera VW-, Audi-, SEAT- och Skoda-modeller från 1999 och framåt. Den är användbar vid förlust eller skada på nycklar/transpondrar, reparationer av ECU:n eller för funktionstester utan startspärr, vilket underlättar diagnos eller byte av styrenheter.
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