Testador de injetores Allsun EM276 com 4 modos de pulso
Marca: ALLSUN
IVA incluído (S/ IVA: 30,00€)
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O Testador de Injetores Allsun EM276 é uma ferramenta essencial para o diagnóstico e manutenção de sistemas de injeção de combustível em veículos. Concebido para profissionais e entusiastas avançados, este dispositivo permite avaliar o estado de cada injetor de forma individual, identificando se está preso, apresenta fugas ou está queimado.
Este testador utiliza a bateria do veículo de 12V como fonte de alimentação, o que facilita a sua utilização em qualquer oficina ou local onde se encontre o veículo. O seu design compacto e leve, com dimensões de 147x82x29 mm e um peso aproximado de 170 gramas, torna-o fácil de transportar e manusear.
Características principais
- Quatro modos de pulso: Permite selecionar entre quatro modos de trabalho para se adaptar a diferentes tipos de injetores e testes:
- Modo 1: Pulso único com largura de 250 ms.
- Modo 2: 50 pulsos com largura de 7 ms cada um.
- Modo 3: 100 pulsos com largura de 3,5 ms cada um.
- Modo 4: Pulso contínuo a frequência de 50 pulsos cada 1450 ms, com largura de 7 ms.
- Indicador de sinal de pulso: Permite visualizar quando o pulso está a ser enviado ao injetor, facilitando a confirmação do funcionamento.
- Fonte de alimentação: Funciona com a bateria do veículo de 12V, sem necessidade de baterias adicionais.
- Ambiente de funcionamento: Adequado para temperaturas entre 0 e 40 graus Celsius e humidade relativa inferior a 80%.
- Ambiente de armazenamento: Pode ser armazenado em condições de -10 a 50 graus Celsius com humidade relativa inferior a 85%.
Como usar o testador de injetores Allsun EM276
- Desligue o motor do veículo.
- Ligue o clip preto ao terminal negativo e o clip vermelho ao terminal positivo da bateria.
- Ligue o terminal de saída de impulsos ao injetor de combustível que pretende testar.
- Prima a tecla "MODE SET" para selecionar o modo de pulso pretendido de acordo com o tipo de teste.
- Prima a tecla "PULSE" para enviar o pulso ao injetor; o indicador de sinal acender-se-á para confirmar a operação.
Utilizações típicas
Este testador é ideal para oficinas mecânicas e entusiastas da manutenção automóvel que precisem de diagnosticar problemas nos injetores, como obstruções, fugas ou danos elétricos. A sua versatilidade nos modos de pulso permite adaptar-se a diferentes modelos e tipos de injetores, facilitando a deteção precoce de falhas para evitar danos maiores no motor.
Conteúdo da embalagem
- 1 bolsa transportável para fácil armazenamento e transporte.
- 1 manual de instruções detalhado para uma utilização correta e segura.
- O dispositivo não inclui baterias, uma vez que utiliza a bateria do veículo para alimentação.
- Diagnostica injetores presos, com fugas ou queimados com precisão.
- 4 modos de pulso para se adaptar a diferentes tipos de injetores.
- Funciona com bateria de veículo de 12V, sem necessidade de baterias adicionais.
- Indicador de sinal de pulso para confirmar o envio dos pulsos.
- Compacto e leve: 147x82x29 mm e 170 gramas, fácil de transportar.
- Inclui bolsa transportável e manual de instruções.
Perguntas e Respostas de Clientes
Que vantagens oferece o testador Allsun EM276 face aos métodos tradicionais de diagnóstico de injetores?
O Allsun EM276 permite testes diretos aos injetores sem os desmontar nem exigir equipamento dispendioso. Graças aos seus 4 modos de pulso, admite diagnósticos específicos como deteção de entupimentos, fugas ou queimaduras da bobina, melhorando a precisão face a testes básicos de continuidade ou escuta acústica. No entanto, ao contrário de equipamentos de laboratório, não mede o caudal real do injetor.
Quais são as dimensões e o peso do EM276 e o que inclui exatamente a caixa?
O corpo principal do EM276 mede 147 mm x 82 mm x 29 mm. O peso aproximado é de 250 g, o que facilita a portabilidade. A embalagem standard inclui: o testador, cabos de ligação, adaptadores de pulsos e manual de utilizador. Não inclui bateria nem mala rígida.
Que precauções de segurança ou normas devem ser consideradas durante a utilização do EM276?
O EM276 deve ser utilizado apenas com o motor desligado e ligações firmes para evitar curto-circuitos. Deve operar em ambientes secos entre 0°C e 40°C com humidade relativa inferior a 80%. Não deve ser utilizado à chuva nem perto de vapores inflamáveis. Não está certificado para trabalho em atmosferas perigosas. Cumprimento básico da norma para equipamentos eletrónicos de baixa tensão.
O testador requer manutenção e tem peças substituíveis ou serviço pós-venda?
O EM276 não requer manutenção especial, para além de limpeza ocasional do corpo e verificação dos cabos e conectores. Não dispõe de peças substituíveis pelo utilizador e não existem peças de substituição originais reportadas. A garantia varia consoante o vendedor, habitualmente 12 meses. O suporte técnico e os manuais podem ser obtidos através do fabricante ou distribuidores.
Com que tipo de bateria funciona o testador de injetores Allsun EM276?
O testador funciona com a bateria do veículo de 12V como fonte de alimentação, não requer baterias adicionais.
Quantos modos de pulso tem o testador e para que servem?
Tem 4 modos de pulso que permitem realizar diferentes tipos de testes para diagnosticar o estado do injetor, desde pulsos longos até pulsos contínuos.
Posso usar o testador com o motor ligado?
Não, deve desligar o motor antes de ligar e usar o testador para garantir um diagnóstico correto e seguro.
O que inclui a embalagem do Allsun EM276?
Inclui uma bolsa transportável, um manual de instruções e o dispositivo. Não inclui baterias, uma vez que usa a bateria do veículo.