01 — Scooter
Scooter e ciclomotor
Longos períodos parada e percursos curtos: uma AGM selada, que mantém bem a carga. Se a mota ficar parada durante semanas, usa um mantenedor de carga.
02 — Moto de estrada
Moto de estrada e desportiva
Escolhe uma corrente de arranque adequada à cilindrada. Se a bateria de origem for uma YTZ, escolhe outra YTZ: mais potência de arranque numa caixa compacta.
03 — Clássica
Moto clássica
Muitas vezes, vinha equipada com uma bateria convencional (YB, 12N) ou de 6 V. Instala uma bateria selada apenas se o regulador/retificador carregar entre 14,0 e 14,8 V.
Substitutas para baterias convencionais
04 — Quad e mota de água
Quad, mota de água e mota de neve
Para lidar com vibrações, inclinações, humidade ou frio, escolhe uma AGM ativada de fábrica, que não verte. Na neve, dá prioridade à corrente de arranque a frio e evita o lítio.